《加国的那一片枫叶》--TTC
ttc,是toronto transit commission的简称，实际上也是多伦多公车系统的统称，包括巴士和地铁以及go train等，在加拿大这个动辄就是几公里，必须以汽车代步的地方，公交车还是很多人的选择。首先，冬暖夏凉，这边的公交车大部分都是有空调系统的，不用额外再付费，省了许多汽油钱。其实是安全和准时，任何车辆都必须为公交车让行，这是法律的规定；而且坐公交车基本上很准时，如果是在上班时间开车越在高速行驶，反而越慢行。最后是同钱，尽管现在车费已涨了很多，但比较日益高涨的油钱来，还是会省很多。当然对于我而言，最大的理由就是偶不会开车，也只能做ttc上班了。
尽管做公车在路上耽搁的时间比较长，但对于晚睡的我，路上的时间正好可以小憩一下。其实，做公交车也别有一番风景，由于人少，公交车上并不如国内那般喧闹，当然也会有人在聊天，多元文化必造就多语言共存，有用英语、日语、韩语、印度语、粤语，甚至是国语方言，听久了哪怕不明白对方说什么，也能猜上个七七八八是哪儿人。而且，多伦多的公交还是比较安全的，没见有扒手，没见有骚扰，大部分上车都是安静的坐着，或翻看着图书馆的书，不时用transfer当书签用；或是品着coffee,翻阅从路边拿到的免费报刊；或是像我一样用这短暂的时光休憩或化妆等等。儿童车和轮椅都可以上ttc，甚至有专门为停放轮椅的地方（没需要时是座椅，有需要时收起），有些公交车的车头处还可以悬挂自行车，方便不同人的乘车要求。而且，在这里你会经常发现被国人渐渐忽视和遗忘的礼貌--不管有小朋友、孕妇、老人上车后，都经常有人礼貌的让座，特别把一些方便上下车的坐位让出来。实际上，从简单的公交文化中，你可以发现加拿人的友好和宽容... ...
不过，这车票也是涨的利害，从三年前的不足2元，到后来的2.5元，再到现在的2.75的单程票，也是让很多人颇有微词。其实，ttc国家是有补贴的，但据ttc讲由于能源的上涨，所以经常是入不敷出，涨价也是情非得已；也有很多人说，ttc的员工工资太高，平均好像5-6万加币，还要每年不停的涨，正是这样，才造成了ttc的赤字。各说各有理，涨就涨吧，但我最头痛的就是罢工，隔三差五就嚷着罢工，其实他们的工资相对于他们的劳动量，我个人认为已经是物超所值了；就算是罢工，也总要找个合适的理由，不能整天都赚工资低吧，要不让我们新移民做，保证不罢工--多少新移民都在1万-2万水深火热中生存，可是人家有工会，一边喊着薪水的涨幅跟不上通货膨胀率；一边却坚决不裁人。好不容易找到了合适的理由--公交司机经常在车上被乘客实施暴力，但ttc却做了一件让全城人痛恨，损人又不利已的事--无任何通知的罢工。全城一片混乱呀，有走路上班的，有骑自行车上班的，有合伙搭车的，因为事出紧急，很多人都是没法请假或交待工作，大半天的罢工，使多伦多损失巨大，也使ttc损失巨大--所有有月票的人都可以领取罢工当日的车费钱，而且由于是非法的，可能面临更多的罚款。
当然，以上只是一个小插曲，相比国内的公交，我还是喜欢多伦多的ttc，那是n种理由都不做到的拒绝......